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● 店長叮嚀

請成人將產品外面保護的熱塑膜拆下.勿讓寶貝玩弄

不得接觸火源.



洗滌說明:

請盡量手洗,若需機洗,請裝入洗衣袋,並用慢速柔洗. 有機棉產品.請用一般冷水洗就可以.

避免使用高溫清洗或是添加柔軟精.

● 商品說明



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● 詳細規格

體驗



  • 產品尺寸:23x14x30cm


  • 表布材質: 100%有機棉


  • 填充材質:綠色聚酯纖維


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工商時報【邱莉玲╱台北報導】

工紙大廠榮成(1909)大陸轉投資公司湖北榮成昨(17)日完成7年期19.9億人民幣(近96億台幣)聯貸案簽約,為該公司史上最高金額聯貸案,將全數用在投資華中新產能上。

此聯貸案由第一銀行擔任額度管理銀行,臺灣土地銀行擔任擔保品管理銀行,昨日簽約典禮由榮成集團董事長鄭瑛彬與第一銀行董事長蔡慶年共同主持。

榮成表示,在中國沿海地區產業向內地轉移的趨勢下,榮成也將生產據點延伸至華中地區,作為該集團下一個5年成長動力,並規畫分兩期完成年產能150萬噸,第一期年產能85萬噸預計2017年7月投產,第二期年產能65萬噸預計2019年7月投產。

目前榮成集團在台灣與大陸華東地區工紙市占率皆居市場前三大;待2019年,湖北榮成項目全部完工量產後,榮成集團在中國的工紙總產能將達335萬噸,兩岸工紙產能將達400萬噸,有機會挑戰全中國第3大寶座。

榮成集團已將生產及銷售中心移往具潛力的大陸市場。近年大陸政府藉由政策引導,加速淘汰不具規模經濟、環保效率落後的產能,加上網購商機創造物流包裝用紙箱需求續增,都可望持續帶動中國大陸工紙需求成長,榮成預期,未來在產能規模效益發揮、中國紙張與紙板內銷市場成長下,營收與獲利可望持續穩定成長。

勞動部高屏澎東分署台東就業中心日前在寶桑國小活動中心舉辦台東地區現場徵才活動,共計二十二家廠商提供(包括身障職缺),有二百二十個就業機會,來求職、轉職的民眾約四、五百人,現場大排長龍。廠商以零售業、餐飲最多,住宿業居次。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【海峽之聲記者時瓏姍、任婧╱酒泉報導】

天宮二號順利升空並不是一個句點,而是新的起點。天宮二號未來將與神舟十一號載人飛船(太空船)在距地面393公里的軌道高度交會對接。中國載人航太工程辦公室副主任武平表示,這與未來空間站的軌道高度基本相同,此次發射也是最接近未來空間站軌道的一次載人飛行任務。

北京航太飛行控制中心被譽為中國載人航太工程的「神經中樞」,它和酒泉衛星發射中心的工作有所不同。15日,天宮二號進入軌道後,後續的飛行控制工作都要在「飛控」完成。以往的載人飛行交會對接任務都是在距地面343公里的軌道高度進行定點瞄準發射,讓飛船和目標飛行器相互靠近。天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接任務,不僅軌道高度提升50公里,發射方式也從定點瞄準免出門轉為動態瞄準。這些新變化也給北京航太飛行控制中心軌道室主任助理劉成軍和其他科研人員帶來了新課題。

神舟十一號飛更高

天宮二號真正意義上的空間實驗室,要為後續空間站建造做技術儲備。「對於空間站來說,自身的承載使其不可能為對接而改變軌道高度,做降軌的動作,否則太費燃料」。劉成軍說,天宮二號與神舟十一號載人飛船的交會對接,將會根據空間實驗室的軌道情況來調整飛船發射高度。

「神十一」要達到的軌道高度比以往「神八」、「神九」、「神十」都要來得高。「從地面來看,飛船升空時的高度得更高,回來高度也得降更低,燃料消耗都比以前多。

這對於相對位置的角度要求,也就是天宮二號軌道的預報精準度和控制精確度,都提出了更高的標準。」劉成軍指出,相位的控制是交會對接中飛船發射的一個前提條件,「如果相位控制不到指定目標,飛船就不能在那個時候發射,還要再等待下一個視窗期」。

太空人下月訪天宮

雖然面臨著巨大的挑戰,但劉成軍卻依然「有把握」完成這一次的交會對接任務。「此前天宮一號就已嘗試在天宮二號的軌道高度上運行,這令我團購們有一定實際資料的累積,後續又做了很多仿真工作。」劉成軍坦言,這些實驗成果,以及「神八」、「神九」、「神十」歷次交會任務中經驗的累積,都是信心來源。

神舟十一號飛行任務是第6次載人飛行任務。太空人將乘載神舟十一號飛船與天宮二號對接後,計畫在天宮二號駐留30天,加上獨立飛行的3天,總飛行時間從神舟十號的15天增超值推加到33天,將是持續時間最長的一次載人飛行任務。

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